2、起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。3、点火电路是汽油现代汽车起动继电器的触点打开与闭合是由（）控制的。
起动开关直接控制是指起动机由起动开关(点火开关或起动按钮)直接控制，如图所示。起动功率较小的汽车常用这种控制形式。二、起动继电器控制起动系统起动继电器控制是指用起动继电汽车点火开关的使用方法：1、OFF:发动机停止，方向盘锁定，这是唯一可以拔出钥匙的；2、ACC:通过点火开关的控制，将点火钥匙旋转到该挡时，由动力设备控制即可操作，
1 驾驶座椅前后位置应调整至驾驶人左脚能轻松地将离合器踏板踩到底；自动挡汽车应调整至驾驶人右脚能自如踩踏行车制动踏板和加速踏板。大小腿夹角宜大于90°; 4、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。5、仪表信
一般的汽车起动时是由点火开关控制起动继电器，再由继电器控制起动机的。但有的发动机排量比较小的或有的个别车型，起动时是由点火开关直接控制起动机而不需要继电2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制
一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放汽车的交流发电机。四、启动在维修过程中需要遵循由内而外排查的原则，针对元件的型号进行合理更换，切不可贸然用国产元件代替进口元件或者以进
