1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3、点火线圈表面混合气被击穿的时候，火花塞电极之间的击穿电压(又称峰值电压)在10kV-35kV之间(高能量点火线圈高于30kV),离子流从一个电极跑向另一个电极，电极间隙的电阻迅速下降，电压迅速衰减，电流
汽车的点火电压是多少？——汽车点火电压1、12V车载系统，电池电压应该是空载电压13v,负载电压不低于11V才是正常的。如果低于这个电压，可能启动困难。2.对于2排气奇瑞A3 发动机中，下列哪个因素不影响霍尔式传感器信号电压的大小？电阻阻值爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在：火花塞点火后表面点火是汽油
＋△＋ 汽车点火电压是多少——汽车点火电压1、12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，2、24伏车系，蓄电火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离，汽车火花塞间隙从0.6mm 到1.6mm 不等，不同发动机需要的间隙不同，具体是由点火线圈产生的高压冗余
ˋ＾ˊ〉-# @张Joey 下图为你想要的大致的电压波形，从火花塞感应到的电压大致在横坐标-20到-10之间上升的那一段为了使火花塞外侧电极与中心电极之间能够产生火花，需要很高的点火电压。因此，点火线圈的任务就是将蓄电池电压(通常是12V)转变提高到40000V。需要注意的是：火花塞是消耗品，消
＞▂＜ 火花塞应该3万公里更换，TSI必须2万公里更换。4、高压线漏电，损失能量过大，导致击穿电压不够，而且很容易损坏火花塞5、点火线圈工作一段时间后，出现匝间短路的紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；5、点火
