1、高压包损坏一般有两种情况，即初级损坏和次级损坏。当怀疑高压包损坏时，确认开关电源、行管、逆程电容是否正常。然后在开关电源行供电端与地之间并接15W-100W如果用万用表测量摩托车高压包，可以用电阻档分别测量高压包铁芯(即它的安装架)与高压包接线和高压线之间的电阻，铁架与接线间的电阻只有几欧姆，铁架与高压线之
汽车高压包是汽车点火线圈的俗称。通常的点火线圈里面包括两组线圈：初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左（3）使用万用表测量点火线电阻值，1-4缸长线应为1.4~4.0 kΩ（在20℃，68℉时）。如果阻值
只能使用兆欧表或带有100K量程的万用表，将黑笔接地或ABL端(如果高压包已拆离电路，就只能黑笔接ABL端),红笔接高压帽，正常时会有10兆欧左右阻值，高压硅堆导通的内阻),将表笔对调，测量01 再看看VD405,测量大块49脚（BCLin也就是ABL）电压。vd405没问题abl电压2.9v
1、要用摇表测量线路之间的直流绝缘电阻。2、用万用表测量每根线路的阻值(通断)。3、测量确认无误您好亲亲，细线是接脉冲器上的，不是直接接到正极的。细线里面一头就是线圈，另一头是接地的，这个线圈阻值非常小，一般万用表是测量不出来的，这个线圈通的是脉冲
⊙﹏⊙‖∣° 五菱三线高压包有一根线是火线，一根是信号线，一根搭铁，用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V,大概5V~3V左右。高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺测量点火线圈(高压包)分两次测量一次线圈和二次线圈.一次线圈测量高压包接线与高压包铁架之间的电阻，为0.2-0.5欧，二次线圈测量高压包接线与高压线间的电阻，有火
