回答：触发线圈不是点火线圈他们的区别是：交流电的车要有点火线圈直流电的车有触发线圈就行了(当你的点火线圈坏了，可以改成直流电启动，无需点火线圈)初级线圈和次级线圈的绕线方向相同，次极线圈的始端连接高压输出接头，其末端则连接于初级线圈的始端，并连接于外壳的“”接柱，初级线圈的末端连接于外壳的“一
单母线分段接线可以减少母线故障的影响范围，提高供电的可靠性。当一段母线有故障时，分段断路器在继电保护的配合下自动跳闸，切除故障，使非故障母线保持正常供电1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插座，红(应该是粉红)和黄是照明线圈的，接入整流器。
图4与图2的区别是图4中的点火电源充电触发线圈是没有搭铁接地端的，而点火线圈初级、次极是有接地端的。否则，如果充电触发线圈有接地端，同样会使线圈输出的交流电负半周脉但所用的引线颜色与图2的不同，图2中的白色他们用的是白/红线；图2中蓝色线他们用的是蓝/红色线，其余引颜线色与图2中的充电触发线圈是有搭铁接地端的，而点火线圈
˙△˙ 发动机点火系统按其组成和产生高压电方式的不同，可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统及磁电机点火系统。1)传统蓄电池点火系统它以蓄图4 和图2 之间的区别是4 充电触发线圈中的点火电源没有接地接地端子，而点火线圈一次和二次是一个接地端子。否则，如果充电触发线圈的接地端，也会使线圈输出交流负半周期
2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的(即黑/红线),另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线15.一种双电源电机电路，其关键技术在于：包括上述双电源磁电机，还设置有依次连接的点火线圈、点火器cdi,上述点火线圈的触发点火端经点火开关接地，上述点火器cdi
