摩托车高压包两根线是初级线圈和次级线圈。以下是相关内容介绍：1、材质：通常的高压包(点火线圈)里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，常见的摩托车高压包一般的一根线和两根线的两种，一根线的那条接线就是正极，负极就是高压包的安装铁支架，两根线的一般绿线或黑/白线是负极，另一根是正极，或者
【太平洋汽车】高压包三根线作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压，由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使3. 摩托车高压包一般有两种接线方式，一种只有一条线的，就是那条线接点火器，高压包的支架直接搭铁
黑/** 高压包正极线(点火器输出引线) 绿/** 前后制动开关至刹车灯蓝/** CDI触发部分引线蓝/红色CDI触发电源上端引线黄/红色启动继电器正极引线铃木公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正摩托车高压包有两条接线的，一条是电源线，另一条是搭铁线，只有一条接线的，那么这条线就是电源线，它是用高压包的铁支架直接安装在车架上搭铁线，所以就不需要单
高压包上三根线，高压线接火花塞，绿色线，黑黄线接点火控制器绿色线和黑黄线插头，该两根线同时也接到了发动机转速表。高压包一定要用螺丝与车架固定好因为它是高高压包三根线作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压，由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影
