1、闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的，磁通全部经过铁芯内部，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍，故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，则其初级线圈非有较大的磁动势(安培匝这要分是什么样的车型，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，6缸的有三个点火线圈还有的车是一个缸一个点火线圈。以下是关于
一共是有着两个种类，第一种是开磁式点火圈。第二种是闭磁式点火圈。第一种是比较传统的点火线圈，而闭磁式点火圈是后期研发出来的，它的能量损失更加的小，体积也小，是电子点火系统必用数字表示点火线圈的用途，含义如下：1---单、双缸发动机2---四、六缸发动机3---四、六缸发动机(带附加电阻)4---
点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯
点火线圈的种类较多。点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁芯和外壳等组成。初级绕组和次组绕组均绕在铁芯上。初级绕组的匝数较少，工作电流较大；次级绕组的匝点火线圈分类常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠
╯▽╰ 汽车的点火线圈一般是四个一套的，一个损坏的话也会影响到其他的点火线圈工作，因此要及时更换，那么4个点火线圈要同时换吗？ 1、在点火线圈的使用寿命范围内，如果只有1个或2个出现故障，并且其他点火点火线圈种类点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线
