触发叶轮上有与发动机气缸数相等的叶片，触发开关板上制有霍尔集成电路及带导磁板的永久磁铁，霍尔集成电路的外层是霍尔元件，同一基板的其它部分制成放大电路。霍尔信号发生器的工作原理如图5-17所如上图所示，霍尔传感器G40为三线制传感器，传感器T3d/1脚为传感器供电来自发动机控制单元T80/62端子的5V参考电压，T3d/2为传感器信号输出端送至发动机空盒子单元T80/60端子，T3d/3为传感器接地。凸轮
⊙﹏⊙ 霍尔信号发生器有三根引出线且与点火器相连接，其中一根是电源输入线(红黑色线),一根是信号输出线(绿白色线),一根是接地线(棕白色线)9J霍尔信号发生器外壳的三霍尔传感器三线制接线霍尔电流传感器一般都是双电源12-15V 供电，接线分别是：电源+,电源—输出+,输出—一般都是这样的，也有三线制的，就是电源和输出的—是供地的。霍尔
分电器上红线为12V火线，灰褐线地线。为分电器做点火信号！只要启动汽车就一直有火，是根据霍尔传感器点火的》还有一根是转速表的模拟信号线。点火线圈的两根线吗！估计是霍尔的吧？点火线圈的判断是，用一根线接点火线圈的正极另一根线连接负极间断搭铁如跳火那就是好的，不跳火，就是点火线圈坏了！分电器的判断是分电器上
对象：霍尔式分电器(桑塔纳轿车)。工具：万用表、连接导线、电工通用工具操作过程：在拆装和调整霍尔式分电器之前，要用典型电子点火系的电路原理图对照实、实做的汽车电路，工作原理：接通点火开关，发动机转动，分电器中霍尔信号发生器触发叶轮的叶片，周期性地通过传感器的空气间隙。当叶片进入空气隙时，霍尔元件上的磁场被屏蔽，不产生霍尔电压，经霍尔信号发
