1、对于这个碳罐电磁阀来说如果是在断电的情况下是常关闭的，这两个管路是不通气的，如果您的车辆碳罐电磁阀的断电之后还是通气的话，说明已经损坏需要更换。。碳罐电磁阀不通电的检修方法：起动发动机并以怠速运转。1、拔下连接到油箱的管道。此时，可以感觉到碳罐接头处有吸力现象，这种吸力现象是间歇性的，频率约为每秒两三次；如果没有吸力，
在发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。汽车启动或怠速工况时，在ECU的控制下，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此汽车碳罐电磁阀一直处于关闭的影响：1、汽车启动或怠速工况时，在ECU的控制下，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐
⊙＾⊙ 如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓【太平洋汽车】碳罐电磁阀是常闭的，必要时再打开，当车辆的发动机启动时，控制碳罐的电磁阀就会打开，里面的汽油蒸气就会被吸入进气歧管燃烧，这样不仅可以减少排放和油耗，还可以方便车
还有电磁阀卸下来怎么没有汽油味？这个问题根据你目前的描述，碳罐电磁阀已经损坏，目前碳罐电磁阀卡在常关闭位置，这个管路不通，所以没有汽油味，这种情况需要更如果true 空管路上没有true 空吸气，发动机怠速时碳罐的电磁阀会关闭。如果真空管中有真空吸入口，此时碳罐电磁阀应该打开。3.踩下加速踏板，当发动机转速高达20
拆下电磁阀，先向电磁阀内吹气，电磁阀就不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，并与此同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。3)检查泄漏：当沒有2.拔下碳罐的电磁阀。此时，如果吸入停止，电磁阀正常工作。如果仍出现吸油现象，则电磁阀卡在on位置。
