3.加大油门：大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。缸压低有多种原因1活塞缸套活塞环磨2气门关闭不严漏气3发动机高温气缸床串缸4点火正时不正确看看火花塞是不是漏气，密封不好，再者看看气门是不是漏气。汽缸垫是
气缸压力不足的检修在不拆卸发动机的情况下，检测气缸压力的方法有：测量气缸压缩压力和漏气率、测量曲轴箱窜气量，为了检测方便，我们测量气缸压力就可以了，需要使用的工具有气缸压力综上所述我们可以知道当缸压不足时一定要先考虑气缸的密封性和进气量，检查它的进气量可以通过空气流量计等数据来进行评判。在测量气缸的压力时也要注意断开点
＞▽＜ 即拉上手刹，踩下刹车，将车辆挂入D挡，然后加油门，与真正的变速器维修中失速试验不同的是，我们不必将油门踩到底，只要故障现象出现，就可以进行尾气数据的检测与收发动机缸压不足怎么修首先，打开发动机，拆下气缸盖，检查气门是否密封不严密，气门油封是否密封不严密，更换气门油封；如果气缸的摩擦间隙过大，如果摩擦程度在可修
发动机缸压不足怎么修先打开发动机拆下气缸盖，检查气门是否密封不严，气门油封不严，更换气门油封；气缸摩擦间隙过大，如果摩擦度在可维修范围内可进行镶嵌气度缸1、可能导致气缸压力不足的原因活塞环专业对口、磨损过大，气缸因润滑油不够导致发动机拉缸，造成气缸壁磨损过大。这类状况则要更换活塞环或是气缸套，比较严重则要把活塞杆曲轴等
雪佛兰科鲁兹气缸压力低的解决方法是：1、检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品；2、检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环；3、测量气缸套的磨损情况综上所述我们可以知道当缸压不足时一定要先考虑气缸的密封性和进气量，检查它的进气量可以通过空气流量计等数据来进行评判。在测量气缸的压力时也要注意断开点
