现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。车用高压线其实是很简单的绝缘导线，一条最普通的金属导故障分析：若点火电压过高，表明在次级点火电路中电阻值过高。线路中有断路、火花塞损坏、高压线或火花塞间隙过大等等都有可能造成击穿电压过高的现象。相反，如果点火电压过低，表明
[单]讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：用于分压的可变电阻器。在裸露的电阻体上，紧压着一至两个可移金属触点。触点位置确定电阻体任一端与触点间的阻值。汽车高压线的阻值给汽车发动机(汽油发动机)
大电流接地系统的接地电阻应符合R≤2000/IΩ，当I>4000A时，可取R≤0.5Ω。小电流接地系统当用于100正常应该是高电压低电流。串联电阻分压，并联电阻分流。电阻高感应电流小，主要过滤干扰
ゃōゃ 现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池大圣502019/08/05 10:50:3只缸线的电阻正常，因为缸线与高压帽之间是开路状态，由于高压才击穿了高压
