摩托车的高压包次级电阻，在不装火花塞帽时，直接测量高压线与线圈接地之间的电阻5K欧是正常的，如果是装上高压帽后至少要10K欧以上到20K欧之间才正常。宁城县14770659810: 摩托车高压包为什么老是被烧？- : 1. 摩托车高压包被烧的原因：1)车的熄火线接的不对，才会在熄火时烧掉高压包.(2)如果高压包的低压端阻值正
如测不出阻值，再用电容表测一下高压帽和地之间的容量，99%的行输出电容在2700P-3000P左右，有的在4000P-6000P,如小于2500P那电容也已击穿过，行输出即使还能用，到时候也会听到“吧-吧初级线圈电阻一般为0.2－1.5欧姆，次级线圈电阻一般为10－20千欧姆（含火花塞帽）。这个阻值一般会随品牌及车型的不
摩托车的高压包。产生的高压电达到1.2 万伏左右。但是电流是非常微小的。不小心被摩托车上的高压包产生的高压电击打了以后。只会有一点疼痛感，不会损伤身体的任何组织和接下来分别测量各线对地线的阻值，阻值在300~600欧的为充电线圈，阻值120~200欧的是触发线圈，阻值在零点几欧的是高压包初级，剩下的是熄火线，在开关开启时对地阻值为无穷大。6线的触发
＞０＜ 从高压包初级线圈电阻来看，PEI高压包初级阻值在4Ω左右，CDI高压包的初级阻值在0.3-1Ω左右。摩托车维修行业电喷搅局，如何应对这种洗牌大势？这里有个思考！豪爵铃木DL250更换空滤过初级线圈电阻一般为0.2-1.5欧姆，次级线圈电阻一般为10-20千欧姆(含火花塞帽)。这个阻值一般会随品牌及车型的不同而有差异，一般导通并且阻值不是误差很大就可以
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