传感器故障处理方法：1、发明扭矩传感器不任务时起首检讨电源跟地线能否接好；2、发明传感器读数与现实情况存在严重差异，开始审查两膜盒膜片可能受到外力损伤你好转向角传感器故障。建议检查转向角传感器线路排除线路问题，建议更换传感器。10款斯巴鲁森林人报扭力传感器偏差过大，故障现象开着车突然没有阻力，有时候重新熄火故障现象排除，有时候要4到5次
发动机号码位置.. [发动机：FB20] [车架：JF1SK73C2MG11***] 厂牌：日本车型：斯巴鲁森林人年份：2020 状态：已回复cy_lms回复：2020-11-16 09:28:18] .尊敬的用户，欢迎你使用在4、遇到复杂问题请及时联系厂家，避免因反常强制组装而形成较多损坏；5、扭力传感器厂已调到最佳状态，非专业人员不随便调整。专业工作人员在现场标定方法：扭矩传
⊙△⊙ 1、发现扭矩传感器不工作时首先检查电源和地线是否接好。2、发现传感器读数和实际严重不符时，首先检查两膜盒的膜片是否受到外力损伤变形。3、两只传感器头是扭矩传感器最脆“人民是历史的真正主人，是最公正的裁判。”
根据您描述情况来看车子同时报扭矩传感器及转角传感器故障，这往往是由于方向盘下方气囊油丝损坏所导致转向角传感器故障，或者方向机本身故障，建议您重点检查一下方向机及转角传感器数据，如果数据出根据反映情况来看，此车为电子助力方向拆卸时必须做特殊标记或者拆调扭矩传感器然后把方向方向机固定在正中位置再装上扭矩传感器，然后进行转角传感器的匹配。相
?﹏? 随后就按照斯巴鲁维修手册上关于故障码13 扭矩传感器故障3(公差大)提示来维修。更换了传感器和助力电脑都不行。经咨询维修站后，考虑到这辆是事故车，可能在出事故时因为碰撞把转向机机械部分的故障可以用眼观察转问立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查.如果通过检查转向机械部分没有间题，那么显然是转向助力部分产生故降. 方向盘
