4S店会建议你换一个新的三元催化器，这个时候可千万别盲目听信他们的话，因为三元催化器价格低至几千高至上万元，普通人谁也不会去花这个钱折腾的，那么又不想花这么多钱更换新的三外部的原因就是汽车在加速以及减速的状况下产生不完全的燃烧物最多，所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。喷油嘴、进气道、节气门免拆清洗养护这些4S店常见的保养项目
●﹏● 所以从实在的角度，喵哥建议大家4万公里的时候，如果车子没有症状，而且平时没有乱七八糟加油，本身车子也不怎么烧机油，而且4万多公里烧机油的情况，也是比较少的，完全不用考虑去所以我建议大家如果车子没有出现任何的症状，并且平时也一直到正规的加油站加油，那么就完全不用去考虑清洗我们的三元催化剂的，也不要听4S店如何忽悠，因为你清洗三元催化越勤，他报废
别被4s店忽悠清理三元催化了。三元催化器的价格比较高，平时主要以日常的保养来延长它的使用寿命。一般4s店会建议在汽车里程超过25000km的时候就进行清理，每次清以至于被4S 店和不良商家忽悠小病大修，三元催化一有问题就建议更换，这样既浪费了资源，又增加车辆用户的负担，有些不负责的修理厂甚至采取将三元催化器内的载体除掉的方法
前提是悬挂吊瓶内装上迈斯特三元清洗剂拧紧吊瓶，定好压力阀，清洗液通过吊瓶下面连接的真空管，进气真空管把清洗液吸入发动机，启动车辆，通过燃烧室与排气管到了三元催化器这里，在这些“先生，您的车已经跑了2万公里了，发动机里面产生了很多积碳和油泥，如果不及时清除后果非常严重，会造成油路堵塞、爆震哒！而我们店的清洗养护套餐正在打折，只需要799就可以把节气门、
