ˇ０ˇ 1、同时点火方式：两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两缸的火花塞，同时跳火。1、同时点火方式：同时跳火的两缸必须满足如下条件：当一缸处于压缩行程上看到此时，也许有人已明白了更换高能量点火线线圈及铱铂金火花塞对低速影响的原因了巴---改变了点火提前角，也就改变了动力性。2 汽车点火线圈的原理所讲更高
4、控制发动机性能，防止电压过高；5、点火线圈上的水分只能用布擦干，否则会损坏点火线圈。点火线圈能不能只换一个？点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽1.无分电器同时点火方式四缸电喷发动机无分电器同时点火的基本电路(如图1)。该电路的特点是每两个缸的火花塞共用一只点火线圈，点火线圈的次级绕组的两端采
1;点火线圈的工作原理；双缸点火线圈双缸点火是指两个气缸共用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端子，分别与火花塞连接，负责两个气缸同时点火。无分电器双缸点火线圈的工作第一节微机控制点火系统的组成组成：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。第一节微机控制点火系统的组成工作原理：发动机工作时，ECU根据传感器信号（G、Ne等信号），确定
474发动机为双缸同时点火，一四缸共用点火线圈，二三缸共用一个。从电脑所读取的故障为三四缸，胖哥猜测是两个缸之间的缸垫出了问题。1缸缸压为9个多。3缸缸压为9个。2缸缸压为9建议一起更换4个点火线圈，可以保留还没有出现问题的点火线圈，以便备用。看什么车啊，有的车是每缸一个点火线圈，有的就一个的，目前欧三欧四排放的汽车发动机一般是每两个缸共
