˙ω˙ 没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议使用2万，超期服役很好吗？3、拿手来触碰点火线圈的机壳，如果感受到热便是好的，如果感受到烫便是坏的，表明点火线圈的堵转有短路故障问题。假如点火线圈有一个或是2个出现异常，其他的点火线圈沒有遭受损坏
＋ω＋ 1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。3.点火线圈表面排除步骤具体如下：1.将点火开关置于NO 2.拔下线束上的点火线圈的插头，用万用表检测该枕头上三号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压3.拔下线束上的点火
＋▂＋ 确定点火线圈坏了的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害辅有明显抖动；2、当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打想要判断点火线圈是好的还是坏的，是比较容易的，但想要判断哪一个点火线圈坏了就需要一定的方法。一起来了解一下，怎样判断哪一个点火圈坏了？1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的
三、发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，其抖动幅度较大。针对以上的种种情况，如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常的话，勉强应急判断点火线圈是不是坏了有三种办法，第一就是看怠速情况下车身抖动，第二就是行驶时候2500转速内车身抖动，第三就是打开发动机盖看运行中的发动机抖动。点火线圈坏了最明显的情况就是
