火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了缸线正常工作的话是不需要换的，跟是否换火花塞没有必然关系，只取决于缸线是否正常工作。由于火花塞和缸线问题，主要影响的是汽车中燃油的燃烧率。从而表现出来的
通常点火线圈工作没有异常，换火花塞时，高压包不需要一起更换的。如车辆冷车启动困难，行驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，加速无力，或者踩下油门后发动机出现明显异常抖动现像，当拆检发看照片完全不能理解文字说的是啥，不过看来看去还是有了点感觉，至少知道火花塞和缸线更换不是个太复杂
当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难，积炭多是可以清理的，间隙大可以调整，不过最好是更换了，要记实际上是缸线坏了，因为火花塞时间长了，也一并换掉。NGK BKR6E-11 13.5*4 德尔福缸线130这里需要注意一下，新老乐风的缸线长度不一样，应该分为08前和08后，我的07,点火线圈四个
根据车型的不同，点火线圈分单缸式点火、双缸式点火、一体式点火，其中单缸式和双缸式哪个坏了换哪个，没必要全部一起换。你好，汽车，一般的时候，3万公里更换火花塞，原厂铱金或者钣金火花塞可以6万公里更换，8万公里，应该更换火花塞钢线如果老化的话也需要更换小贴士：该回复还有5条对话，点击查看
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