在缺乏专业设备的情况下，可以很容易地判断出以下判断方法：1、直观判断方法通过观察点火线圈的出现，如果存在异常材料溢出、绝缘罩或壳体破裂，应更换(上述现象大多与异常供电系统有关，高压端若用导线连接直接用力拔下就行；若插接在发动机缸内，则拆完M6螺栓即可拔出低压端一般用专用线束连接，拆时候注意按住线束插头侧面的一个类似于卡扣的东西
3、在更换点火线圈的同时，应确认火花塞有无故障，有需要的话，在更换点火线圈的同时也更换火花塞，以免给点火线圈造成额外负担。4、在更换点火线圈的同时请慎重观察车辆连接接头，确保连接线束的插头1、打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；3、取下点火线圈电源插头；4、
拿掉发动机罩是这个样子，要更换的就是第一个黄色插头！将四个点火线圈插头全部拔下，用手捏住卡扣即可这个是刚到货的点火线圈插头和工具4个新的插头侧面，换这个我没有破线插头接口处的照片安装之前要
在拔点火线圈插头时又有没有什么技巧呢？点火线圈可以单个换吗？可以。由于目前几乎所有的发动机都采用每缸分配一个点火线圈的单独点火模式，所以当某一缸点火线圈损坏时是可以单个11年老车原车的点火线圈插头基本就是报废，看到网上有的买，做好功课自己动手直接更换，其实剪线的看到很多，我是完美主义者，不想破线，所以买了不带线的插头，感觉质
1、点火线圈插头拆卸时需要先把汽车停稳，再拉紧手刹，拔下车钥匙，断开电瓶负极。2、准备好5毫米的六角扳手，拆开发动机机罩，将机油盖拧上。3、把点火线做好记号，顶住钢丝卡子，把点检查点火线圈连接线接头在更换点火线圈时我们还应该检查连接线接头，确保连接线束的插头和插针无破损，在发动机正常工作状态下，接头不会产生高温。高温环境下容
