汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积节气门过脏或喷油嘴积炭过多，点火系统问题。点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致
发动机间歇抖动的原因如下：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高部分车辆会立刻在热车状态下，发动机进入闭环控制，发生怠速间隔抖动的症状，属于更换火花塞后的正常反应，通常是以下若干原因，较常见的是原因1和2同时导致：1、节气门(或怠速马达)过脏
燃烧不好就会抖动。所以定期清洁油路不仅仅是积碳问题。只要油箱使用两罐司有普燃油清洗剂添加剂就可以平顺1.发动机进气管漏气：进气系统中有许多进气歧管或各种阀门，漏气会使不该进的气体进入，导致进气歧管中混合气浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时间歇性抖动或无
(＊?↓˙＊) 1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也1、发动机进气管泄露：进气系统中有很多进气歧管或各种阀，其中泄露进入其它气体，致进气歧管的混合气体浓度过高或过低，致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力
发动机怠速间歇性抖动的原因：1、发动机内部积碳过多；2、点火系统出现问题；3、油压不稳，油泵不能及时供油；4、发动机缸压不足；5、在冷车时附加空气阀没有开启或1、发动机进气管泄露，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、怠速控制阀有故障，就会使进气量分配不均，发动机怠速
