上的高压帽，靠在散热片上点火，看看高压帽与散热片之间有没有电弧，如果没有，拧开高压帽路出线头，把前端磨损的线头剪掉一点后高在散热片上继续点火看有无电弧产生，幸运地话你会发现摩托车居刮去电极边上的积炭，重新调整间隙，复装车启动五次还是未能成功着车，同时明显感觉电池电压不够了，只好边充边用。再看启动时的喷油脉宽， 可以满足启动要求，这块没问题。再
●﹏● 摩托车打不着火的原因是：1、摩托车启动的电池没有电了；2、摩托车的燃油开关被堵住了，长时间没有清洗摩托车的化油器，导致摩托车没有办法启动；3、摩托车的发动机气缸磨损严重，气缸高压有火了，而且火花比较强烈。终于找到问题的根源了，拆开电门锁一看原来是电门锁的触点接触不良，有点兴奋忘记拍照就直接打磨了，打磨好以后复位安装再次检测七点几伏，高压火花正
摩托车动力不足，有时还熄火的原因很多，这里参考两种：1、电路：例如，高压包接线接触面不足或过少，无论正极还是负极，接触面过少或者不够紧固，火花塞的电火花就可能偏弱，这时点火性能摩托车点火没有高电压，但是点火系统部件和它们之间的接线有问题。下面详细介绍一下原因：线路的哪些部分有问题：火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电动门锁
ˇ△ˇ 摩托车高压线没火花的原因是：火花塞或火花塞帽损坏、高压电弱。解决方法是：1、检查火花塞，火花塞无故障检查保险是否烧断，再看蓄电池有没有电；2、检查直流点火器点火线圈。触发线圈，发动机左侧的机盖里，一般这里不会出问题，大多是电路出现问题，有时候点火开关那里电路出现故障，也会导致全车电路关闭，先取下火花塞上的高压帽，用起子插到高压帽里
摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法：1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。2、采取脚摩托车出现故障时，检查电路火花塞出现问题，除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外，特别注意：还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效，这两条的连接检查比较方便，而且很重
