根据故障现象，初步认为燃油供给系统可能有问题，所以首先在进油管上接上燃油压力表来检查燃油压力。检查结果是：发动机运转时，燃油压力为420KPa;发动机熄火后，燃油压力为390KPa,而且① 首先应检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，大多是压力调节器故障。如果燃油压力过低时，可夹住回
燃油压力调节器坏了什么症状1、燃油压力调节器坏了汽车不容易点火。当燃油压力调节器出现问题之后，燃油无法进行正常的供给，就很有可能在我们点火时，汽车动力达不到所需，难以起步主要测试静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压，判断燃油系统压力是否正常。如果燃油系统的压力过高或过低，都会影响汽车的性能。如果油压过高，主要检查调压阀顶部的true 空管是
￣□￣｜｜ 通过测试，确定燃油系统的压力是否正常。如果燃油系统的压力过高或过低，都会影响汽车的性能。如果油压过高，主要是检查调压阀顶部的真空管是否松动或开裂，或者是调压阀的回油管是否堵燃油压力调节器坏了的表现：堵塞坏了，油压高，会报混合气过浓故障，泄压坏了，车辆会动力不足，甚至打不着车。燃油压力调节器的原理：1、油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过
判断回油阀的好坏可以拔掉真空阀试验回油，回油阀一般采用真空阀，真空度越大，回油阀开启的就大，回油越多。回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：1.燃油压力调节器卡死在首先，连接燃油进油管上的燃油压力表，检查燃油压力。检查结果显示，发动机运转时，燃油压力为420KPa;发动机熄火后，燃油压力为390KPa,其压力值保持1小时不变。检查结果表明，燃油供应系
燃油压力调节阀怎么判断好坏提问者：黄尚仁最佳答案回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。油压高1、如果燃油压力调节阀故障，车子会难以点火：若燃油压力调节阀出问题，那么油路内的燃油就无法正常供给，从而车子无法获得充足的动力。2、汽油燃烧不充分：如果燃油压力调节阀发生故障
