1、电磁式无触点电子点火系统故障诊断流程：电磁式无触点电子点火系统故障诊断流程如图2-12所示。2、霍尔式电子点火系统的组成：霍尔式点火系统的组成如图2-13所示。霍尔式点火信号点火系统的常见故障是点火能量不足或直接点火失败。这多半是由于点火线圈或火花塞的故障。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更
(一)大众电子点火系统常见故障1)没有高压火的点火系统1.故障现象打开点火开关，起动器可以驱动发动机曲轴运转，点火系统无高压着火2)失败原因1.曲轴位置传感器连接短路或短路；21、高压电路故障，主要包括车辆分电器盖破裂击穿、火花塞处的积碳过多、火花塞的绝缘体损坏、火花塞电极间隙过大或者间隙过小、车辆点火线圈接线脱落或者点火线
?＾? 一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象。3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍点火系常见故障分为两种情况：1、低压电路故障：其包括蓄电池存电不足、线连接不良或错乱、蓄电池搭铁不良、点火开关损坏或接线不良、分电器或霍尔传感器损坏；2、高压电路故障：
￣□￣｜｜ 采用逐个检查元件任务性能的办法加以排除.3.1.3汽车毛病点火系统毛病检测1.点火传感器(信号产生器)的毛病检查.点火传感器如产生毛病时，会使点火信号产生器输出在发动机点火过程中，由于系统内部的电压过高，易导致电子元件被击穿，引发整个系统的短路和断路，当发动机长时间处于高温高速运转状态时，也可能产生这一问题，目前，大部分汽车使
汽车点火系统的常见故障：1、火花塞故障：火花塞积碳、油污和过热等现象；2、点火过迟：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力；3、点火时间过早：怠速点火系统常见故障有：1、启动困难，主要表现为起步困难、怠速正常、空挡加油正常，起步时偶尔铲车，上坡起步时车辆容易熄火；2、点火太慢，消声器声音沉重，加速化油
