点火系统故障检测方法点火系统故障可以通过点火时间过迟，点火时间过早，火花塞积炭，油污和过热等现象来判断。点火系统故障原因有：1、低压电路常见故障，蓄电池点火系统故障诊断方法：1、用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱；2、如果接线柱有电，说明点火线圈正常；3、如果没电则可能是点火开关接触不良或者点火开关与点火线圈加号接线
点火系统的故障诊断方法；1.点火线圈故障检测方法：用万用表或测试灯连接点火线圈的正极端子。如果端子有电，说明点火线圈正常。如果没有电，可能是点火开关接触点火系统故障检测方法1 (1)如果发现电流表指针在3-5a范围内放电，而且摇转曲轴不回“0”位，则说明点火线圈到断电器活动触点之间有搭铁或电容器击穿或触点不张开
解决方案：测试点火变压器是否能点燃装置，清洁点火装置的金属电极，调整点火装置间距保持2-3mm。4.气阀组系统故障。当所有点火装置正常时，阀组会及时打开，并能二、霍尔式电子点火系统故障检测方法以桑塔纳轿车为例说明霍尔式无触点电子点火系的故障检测方法和步骤。1.确定点火系故障怀疑点火系有故障时，可拔出分电
＞▽＜ 下面介绍发动机无法启动时汽车点火系统是否有故障的两种确认方法： (1)中央高压线跳火法这种判断方法适用于有分电器的点火系统，具体方法如下： 从分电器盖上拔出中央高压线，并使汽车点火系统的故障诊断方法如下：1、火线圈故障检测方法：用万用表或试灯连接点火线圈的“”接线柱，如果接线柱有电，说明点火线圈正常，如果没电则可能是点火开关
