利用爆震传感器对点火提前角进行闭环控制，可以降低对各传感器精度的要求。多种因素对点火提前角的影响，使发动机在各种工况和使用条件下的点火提前角都与相应的最佳点火提前角比较接近，并且不存在机械磨损等问题，克服了离心点火提前调
ˇ▽ˇ 磁电机点火系统；蓄电池点火系统。缺点：高速易断火，不适合高速发动机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。–微机控制的点火系统：即电控点火系统。采用计算机根据各传4.4微机控制点火系教学内容：1、微机控制点火系的组成与工作原理2、微机控制点火系的控制4.4.1微机控制点火系的组成与工作原理一、微机控制点火系的优点1、电
计算机控制已成点火系统的主流现代的点火提前装置则已改由引擎管理计算机所控制，计算机收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、一、微机控制点火系的优点1、电子点火系统的缺点——仍采用机械式点火提前角调节装置。（1）只能对点火提前角作范围有限的、粗略的线性调节。（2）对点火提前角的调节仅考虑了发动机
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或触点式的点火系统的优点是维护方便、价格便宜和结构简单，但是它也有自己的缺点：触点非常容易产生电火花，烧蚀触点，让接触受到影响，特别是发动机的转速比较高的时候，触点闭合的时候较
3、微机控制的点火较为准确，对发动机的运转有利，但其造价高，后期维修费用也高。传统的呢，省钱；1、传统点火：机械白金断电器控制点火线圈初级线路的负极断开产生2、无分电器控制点火系统(直接点火系统) 特点：直接点火系统取消了分电器，用电子控制装置取代分电器，点火线圈上的高压线直接与火花塞相连，工作时，利用电子分火控制技术将点火线圈产
