1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，从而导致火花塞电极发黑过快(经常被积碳污染)。2.点火线圈开路或接地，不产生高压，不能点
1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点点火系统是利用互感原理(一个线圈中的电流变化而使另一个线圈产生感应电动势的现象，称为互感现象) ,先由点火线圈将低压电源转变为高压电源，然后再由配电器将高压电分配点火系统是利用互感原理
促使另一个线圈产生感应电动势的现象叫互感现象。点火线圈、磁电机和变压器就是利用互感原理工作的。一、点火线圈坏了有的症状1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无动，加不上油，故障灯亮2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无动。3、加
∩ω∩ 汽车中的互感电路是指一个线圈中的电流发生变化，而使其他线圈中产生感应电动势的现象叫做互感现象。汽车中常见的点火线圈升降压模块等就是应用了这一原理多项选择题电磁学指出，汽车的点火线圈是利用互感现象的典型例子，互感电动势的大小与()成正比。多项选择题常用的高率放电叉在检查铅酸蓄电池电压时，一个技术状况良好的蓄电
自感现象，互感现象，工作的。线圈感应到强弱变化的磁场就会对外发电)跳高压火。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级•各种汽车用点火线圈自感及互感二、自感现象1、定义：由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象。2、自感现象产生的原因：导体本身电流变化，引起磁通量的变化。3、自感电动势自感电动
