如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻的车轮起伏跳动更少，因此乘坐更舒适。当然，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助，但并不是越轻越
尽管我在视频中已经说了，轮毂的重量越小，刚性值会越小，那如果为了增加刚性值而去牺牲轮辋的轻量化，这个是性价比极低的。所以通常，如果为了增加刚性，从而1.铝合金轮毂外观比钢轮毂加塑料罩更好看。而且也没有塑料盖断裂或遗失的风险。如果其中一个塑料罩掉了
ˋ△ˊ 轮毂轻量化是很多改装玩家奉行的原则之一。没错，轻量化能够带给车辆非常多的优势，但世事难两全，此消彼长，能量守恒……哈喽大家好，我是高转青年-三亩。轮毂轻量化是很多改装玩家奉1、当然轮毂越轻越好，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助。改装过的轮毂如果非常漂亮，瞬间就能给车增加不同的色彩。不过换轮毂除了能为车辆提升颜值，如果换
美中不足的就是，铝合金轮毂，害怕突然的重力，过沟沟坎坎，过减速带的时候，要慢一些为好；三是轮毂越轻越好，所以铝合金成为了主流；汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注公众号【超其次，太轻的轮毂并不适合日常驾驶使用，因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻的车轮起伏跳动更少，因此乘坐更舒适，而且采用更轻的轮毂对
肯定是比较重一点的，是比较好的，比较重一点的，那就说明他这个质量是比较好的。就是说这个轮胎钢圈的话，他这个要求必须要硬度达标，就是说质量要比较好，因为车速比较快的情况下因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻的车轮起伏跳动更少，因此乘坐更舒适。当然，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助，但并不是越轻
