第一次是一个POLO更换火花塞，第二次是CC。这种材质的点火线圈4-5万公里一拔就很大几率会断。提前告诉今天给我发的信息，换火花塞，600多，我觉得还行，外面还得加工时费，也没差200块了。我三万换，两年
标题中说省下千元夸张了点(可能去4s店会是这个价),后期算了下点火线圈(维修店报价500,实际淘宝花费180),火花塞4个(维修店报价200+,京东购买花费64),人工费算50(收多少看老板良心了) 前段时间，一辆行驶里程超过8万公里的奥迪Q5来汽修厂进行了一次常规保养，在保养的过程中，师傅检查发现火花塞该更换了，建议车主更换！只是120多块1支的火花塞让车主心疼，换下4支
可以先看看发动机边上的点火线圈，看看是不是这里出现了问题。直观判断点火线圈故障的方法，可以通过观察点火线圈外观，如果有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，高压输出端、高压嘴、店员就说，也可以试试国产的，180块钱一个。堂哥还在犹豫，店员就直说了，其实这几年国产的品牌配件也不错，质量好，价格低，可以省钱。于是，堂哥就一次性换了四个国产的，几百块钱，不算贵
期间发动机check灯闪过一次，自己也怀疑是不是点火线圈有毛病了。前几天没事找了个汽修店让修理工给瞅这么多宝来1.8T轿车的点火线圈出现了问题，很难保证新换的点火线圈不会再出故障，如果新换的点火线圈又坏了，而车子超过了保修期，重新更换的几百元费用该由谁承担
