ˋ０ˊ 汽车高压包不是常见的易损件，它没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了(
汽车高压包多久换一次一般在十万公里左右，没有固定更换周期，具体要看损耗的程度。只要还能正常地进行工作就不需要更换的，虽然没有固定的周期，但是它的寿命一般都是在十万公里不能。一般车辆有四个汽缸，也就有四个高压包，一个高压包负责一个缸。如果一个高压包坏，其余的没坏，勉强应急行驶一下也可以开起来，但是对发动机和其组件都不好，不仅多耗油还非常容
但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。高压包故障种类1、高压包绕组短路、断路或接地无法将蓄电池的低压转换为高压，造彩显行输出和彩电行输出最大的区别在高压输出端和地之间内部并接一个高压电容，而彩电没有.98%的行输出损坏原因是此高压电容击穿，所以用500型万用表的*10K 档测高压帽对地
但实际上，高压包并没有固定的更换周期。只要正常工作，不需要更换，使用寿命一般在10万公里甚至更长。一个高压包坏了，如果四个高压包没有连在一起，只需要更换一个，如果四个连汽车高压包坏了，是不能继续开的，否则不仅多耗油而且发动机还会损伤。如果是第三缸的高压包坏，请将第三缸的喷油器断油后再开。一般一个高压包负责一个汽缸，个别车型会两个汽缸共用
