(2)线路搭铁端短路：线路搭铁端即用电器之后的线路，线路搭铁端出现短路故障的诊断比较麻烦。因为很多用电器都在搭铁端用开关控制，如果短路点是在手动开关或其对负极搭铁的汽车来说，正极断路是指设备的供电线路与蓄电池的正极不通；正极短路指蓄电池正极电源不经过用电设备直接回路到蓄电池负极，简称碰电。对地短路也就
当然不是，搭铁是指：汽车的用电器和电源的负极接到汽车的金属壳体上，用汽车车身作为电路中的导线，以节约材料，减少故障率，简化电路。汽车电气电路短路( 搭铁)通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头裸露部分或落的线检头查与车体金属接触造成。检查时，首先根据电路原理大致判断短路部位。当
三、漏电漏电：漏电又称为搭铁故障，是短路故障的典型代表。漏电现象使耗电量增大，电线发热。漏电原因是电气设备绝缘不良、导线破坏、绝缘老化、破裂、受潮等。哈哈，是不是学到了很汽车线路发生搭铁(短路)故障时，可以用断路法判断。将怀疑有短路故障的那段线路断开，以判定断开的那段线路是否搭铁。举例：如果线路中有搭铁故障而使该电路中的
解析搭铁多省材料啊，而且搭铁是将电流引向电源负极，才能形成通路电路.短路就是电流不经过用电器直接流向电源，可能损坏电源…分析总结。搭铁多省材料啊而且搭铁是将电流引是的 发动机箱内电源线老化，正负极电源碰撞产生火花，遇到油管有老化破损的后燃烧。又有就是里面灰尘
