严格来说，车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上(制动盘安装在轮毂上),轮辋用以安装轮胎，轮盘是用来连接轮毂和轮辋的，由轮胎螺丝将它不是。轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分。市面上常见的普通车辆都是使用铸铁或者是铸
⊙▽⊙ 轮圈和轮毂没有任何的区别，轮毂又叫做轮圈，钢圈，轮船的类型分为2种，有铝制轮圈，铁质轮圈。轮圈的主轮圈和轮毂的区别：轮圈轮圈也叫轮毂。汽车轮圈升级最常见的方式是用铝合金轮圈代替，或者用加大的轮圈来提升汽车性能和外观。根据材料，汽车轮辋包括钢圈和合金
轮辋边缘高度分成J、D、K、E、L 等13种规格，其中J级多用于轿车的铝合金车圈。钢轮毂也不是一无是处，刚的优势在于金属硬度，所以适合崎岖颠簸的道路和重载车辆。而轮毂是车轮的中心这一块，也就是车轮上螺丝的这一部分，而轮圈和轮毂连接的部分叫做轮辐。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。发动机保护剂有什么用：1、
轮毂和钢圈没有区别。更多信息如下：1.轮毂：轮毂是由立柱连接的轮胎内轮廓车轮钢的轮芯的转动部分，也就是安装在轴上支撑轮胎中心的金属部分。又称钢圈、钢圈、偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。有正偏距、零偏距、负偏距之分。这个偏距对于车辆的影响很大，它会改变车辆的轮距和主销接地距等数据，从而影响车辆的操纵性。中心孔
