更换氧传感器是自欺欺人的做法，因为能报故障传感器就没坏。更换传感器就是博取那个时间差，因为故障要氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现
氧传感器经常坏的原因是：1、汽车添加燃油的质量过于低下，在发动机气缸内得不到有效的燃烧，在排放气体中会产生比较多的有害物质和杂质；2、火花塞出现故障时，不能正常点火，发氧传感器完全失效的原因有很多，包括燃油质量不好、火花塞失效、三元催化转化器失效等等，下面详细分析。1.燃油质量差：如果加到汽车上的燃油质量太低，在发动机
ˋωˊ 氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现传感器坏了的判断方法如下，1、发动机故障灯点亮起，可说明氧传感器坏了；2、怠速不稳，也是判断氧传感器坏了的因素；3、动力不足，造成氧传感器坏了的原因；4、加速迟缓，也说明氧传感器出现了问题；5、排
˙▂˙ 氧传感器的损坏主要与油品有关，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使更换新的氧传感器，其使用寿命也不是很长，氧传感器硅中毒的情况也很常见。建议车主在驾驶时3、氧传感器内部线路断脱，氧传感器内部线路有很多是由线束和端子连接不良所造成，故障还可能是由于其它电系统干涉和机械或化学损坏所造成，有时会因为检修或其它
∩△∩ 其次氧传感器本身的使用寿命是很长的，轻易很难损坏，常见的氧传感器故障主要是污染，比如汽油里硅含量超标会导致氧传感器表面产生白色沉积物，使用二茂铁抗爆剂的汽油会导致氧传感汽车氧传感器经常坏的原因是：1、燃油质量差；2、火花塞故障；3、三元催化器故障问题。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，
