如果发动机温度很低的话启动瞬间的喷油量可以达到正常情况下的十几倍甚至几十倍。发动机的工况分为很多种，有冷启动状态、热车状态和喷油加浓状态等，现代发动用机油尺测量发动机机油到底是冷车测量还是热车测量？许多车评人会说冷车测量，热车发动机机油热胀冷缩测量结果不准确。其实不然，我不这么认为。前两天我冷车测量了一下机油，看到机油
2个回答虚幻2019-06-04 你好，这个都是一样的0有用0踩回复wwbjr 2019-06-04 发动机在冷车的状态下喷油量大，混合气浓度高。0有用0踩回复相关问答发动机水温低时会增加喷油量，以便发动机尽快进入到最佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU
懂车帝提供1. 冷车启动一定是比正常行驶状态喷油量高，这样才可以保证车正常启动。另外，三元催化器的正常工作温度为600-700度，冷车启动时汽车冷启动和热启动的差别还是比较大的，而这些差别主要源自温度对发动机工作状态的影响，有些则是出于环保考虑。区别主要如下(仅针对汽油车):1、喷油量冷启动：加浓喷油对于汽油机来
答案是冷车时机油液面会高，因为冷车时大部分机油都会沉淀下来，而热车时机油会在机油泵的带动下会进入相应部件进行润滑，这样机油液面就会下降，不过总的机油量是不变的，对于这一点比较冷车耗油更多。以下介绍冷车时发动机的表现：1、噪音显著增加：冷车起动时噪音会明显增大。2、油耗高：发动机闭环电子控制系统中，喷油量会有一个低温暖机修正的过
