对喷油嘴电磁阀线圈的施加的直流平均电压值的大小进行控制，就改变了单位时间内电磁阀开度，和随后的喷汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油量控制和断油控制。控制方式有同步控制和异步控制。同步控制是指控制程序与发动机各缸工作循环相一致具有规律性；异步控制是指控制程序与发动机各
接着上次继续讲喷油控制。上次讲到启动前喷射量是开环控制，那么下面讲讲启动后喷射量是怎么计算的。在满足发动机完成启动条件后(通常是转速大于一定值，具体数值各家可能不太一样2、信号采集方法，用空气流量计（进气压力传感器）检测进气量；根据发动机转速、油门开度、车速等判断工况；用氧传感器反馈上一周期喷油量是否正常算出修正值。通
我们一开始给的汽油，其实很大程度上是没有完全烧掉的。如果没有完全燃烧，那就是浪费了。排气管上的氧传感器的作用是检测发动机排气中有多少氧气，从而分析出有多少燃油没有燃烧简单来讲就是先由传感器检测当前状态，再由ECU计算喷油量，最后通过控制喷油嘴进行喷油。EFI最终是通过控制喷油嘴的电磁阀开闭时间来控制喷射量的，通电时间越长喷射量越大。燃油压力
答：在汽油机电控汽油喷射系统中喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间的控制来实现的。发动机工作时，ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定根本的喷油时间〔喷油量〕再根据燃油压力调节器、喷油器，燃油供给系统，它的大致的工作过程是电动汽油泵，抽吸我们油箱内的燃油，然后经过滤清器过滤，再通过压力调节器调节压力，使压力保持稳定，
