2、非常实用的自然吸气发动机+传统自动挡车型，非常典型的法系作品，世嘉的发动机变速箱其实都是经典机型这是一款很实用的车，配件保有量巨大，维修也没问题，可以放心选择品相好一点的二雪铁龙的发动机是老家伙，非常稳定耐用。大众汽车的发动机也非常可靠，也在不断改进。变速箱雪铁龙使用爱信的AT,大众使用自家的双离合。双离合不错，但AT更稳定，大众底盘扎实，雪铁龙
耐用。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面相对同价位的其他品牌，技术成熟，发动机性能稳定，所以耐用的。发动机(Engine)是一种能够把其它最主要的是看故障率与接受能力，发动机再差修修补补都同样耐用，法系车的THP系列发动机，最初是与宝马合作研发的，它的主要特点是涡轮介入较早，爆发力强，最大输出扭矩区间宽泛，具有缸内直喷、C
指标也不是非常高，但是绝对够用，更更为重要的是这款发动机非常成熟，皮实耐用维修费相对便宜没有异病江陵发动机耐用吗挺好的，江陵的发动机原来是日本进口的，是真正的拥有五十铃技术的发动机。在中国只有两家用的这个技术的发动机，一个是庆铃一个是江陵。发动机
＋ω＋ 雪铁龙c3xr发动机耐磨损。雪铁龙c3xr发动机采用高端材料，结实耐用，耐磨损，油耗低。首先，我们不得不承认，雪铁龙发动机的耐用性较为突出。它采用最新一代的动力系统，能够提供出色的驾驶乐趣和马力输出表现。同时，在进行各种复杂的路面试验时，其
雪铁龙标致的1.6L自然吸气发动机，到底有没有技术含量？因为挡位少，变速箱高速档的齿数比太大，压不住转速。因此，在120、130公里的高速行驶时，发动机转速可能会超过5000转，甚至C5作为当时法系的主力车型，真的是一款好车，皮料经久耐用，堪称高速之王，舒适性和操控性是我用车体验中最好的选择，问题比较多的发动机是刚引进国内的1.6T和1.2T，这两款发动机都
