摩托车行驶时有顿挫感，应该是高压包漏电造成的。如果漏电严重，骑车人会有触电的感觉，说明摩托车的高压包坏了。在保证初级电压正常输入的情况下，取下火花塞，并1.摩托车高压包、高压帽如果损坏，首先高压包无火花或火花不正常、不达标，车辆无法启动，高压包出现漏电现象行驶进过程中会一会儿快一会儿慢。2.高压包一旦击穿电流变低就会造成燃烧
1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的1、摩托车高压包内无火花，摩托车无法启动。2、摩托车的高压包有泄漏。摩托车在行驶过程中，会有持续的挫折感，行驶速度会越来越慢。如果漏电严重，摩托车驾驶人会出现触电的感觉。3、
摩托车判断高压包坏了，只需要拧下高压帽，然后打开点火开关，踩踏启动杆，这时如果有火花打出就是没坏，相反就是坏好的高压包放电电弧颜色呈亮蓝色且放电电弧较长。高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳
还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。2、波形分析。用电子示波器观察电路各关键点的电压波形、幅度、周期(频率)等。例如，如测时钟振荡器是否起振，若振荡器无输出，说明内部高压包好坏检测方法1、高压包损坏一般有两种情况，即初级损坏和次级损坏。当怀疑高压包损坏时，确认开关电源、行管、逆程电容是否正常。然后在开关电源行供电端
判断摩托车高压包坏了的方法是：1、点火不良、间断性点火、行驶中断火；2、无法提供高压供给火花塞点火，无法启动车辆；3、导通不良或漏电造成点火异常、点火强度断续或是停止、加1.摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其一、二次线圈的接地电阻来判断。2.初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻。测量一次电阻时，万用
