火花塞的更换周期，与车型的关联性不大，而要根据火花塞的电极材质来判断。目前市面上能见到的火花塞有镍其实对于火花塞更换周期没有一个很明确的临界点，一般都是在4万公里至6万公里之间就可以更换，如果以上这三种情况有类似出现，也可以提前更换火花塞，平时多注意一下行驶状况
在于材料，材料不一样，使用期限各有不同，更换周期时间也就不一样。火花塞材料有镍基合金、铱金、珀金和铱铂铝合金。1、一般的镍基合金火花塞2万千米上下必须更换一次；2、珀金火花火花塞的寿命根据材料不同，更换周期也会不同。目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。不同的火花塞，更换周期不一样10万块
2、普通型的火花塞是目前95%的汽车所采用的火花塞，这类型的火花塞在火花塞的电极上面采用的是镍铜合金，这种电极的材料在使用上面导电性能差，寿命会短，一般更火花塞的更换周期是：1、普通火花塞的更换周期为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里；2、单铂金火花塞的更换周期为5万到8万公里，单铂金火
ˇωˇ 但有些车型，火花塞更换周期会短不少的，比如说，奔驰官网就有规定的：采用燃油直喷发动机的车型，4万km或者3年就要更换一次。朗逸1.5L自然吸气发动机的版本，3万km换一次。用涡轮发动机市面上普通火花塞的更换周期一般在3万到4万公里左右，需要更换。这种普通火花塞一般都是镍合金火花塞，多用于低端车型或者自然吸气发动机。如果原车自带铂金或
