亲您好迈腾3档降2档顿挫明显原因如下：倒档齿轮同步器损坏，需维修更换倒档齿轮同步器。倒档齿轮齿牙损坏，有断齿断牙等现象，需维修更换倒档齿轮齿牙。倒档轴承损目前在大部分情况下都可以实现平顺换挡，但是在低速换挡和有动力降挡（降挡超车）时还是有可能会存在顿
会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象2:刹车时，有时候坐椅好像有往下陷的感觉，为什么？还有双排气有一个排气少？斯柯达明锐座椅采用目前国际3挡降2挡的时候也能听见。。其他档位没有此声。。是什么原因？是变速箱的问题吗？求助啊！ 用手动模式的时候听的特别明显。这是7速上离合变速箱的齿轮碰撞在响，我的买回家
3、其实自动挡车型在加速升挡状态稍微有点顿挫比较正常的啦，可能是因为你加速过急的原因。。4、在低速驾驶车辆的时候出现轻微顿挫还是比较正常的。如果感觉到电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定
正常，手自一体变速箱是这样有一点，一降档速度就会瞬间慢一点，所以会有顿挫感，除非日产的cvt变速箱就比较平顺，不过我觉得德系大众还好了，顿挫感不算强，美系迈腾这车2—3档的换挡空间大，顿挫感主要是换挡冲击引起的，也是DSG的通病，我的车也这样。建议楼主
19款大众迈腾现在5000公里。在123档时换挡能听到换挡声音并且顿挫厉害。在3档自然降到2档后。2档一直有一种嘎啦嘎啦的声音就跟半离合状态一样。请问这情况正常吗？在之前1)变速箱3档降2档时偶有顿挫；2)底盘、前悬挂调校偏硬，乘坐舒适性的确不如日产；3)钢板使用单层冲压，减质减配。3迈腾车主：使用公里数不大，也千万别买大众双离合！车主：陕西
