混合气过浓的排除方法1、尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器能实时调整车辆的喷油量，如果氧传感器失效的话车辆就无法自主调节燃油的喷射量了；2、检查进气系统。查看空气5.燃油压力过高；6.喷油器漏油；7.氧传感器失效；8.点火系统故障；9.配气相位不正确。影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面的因素，也有底盘技术状况方
我觉得混合气过浓不难理解，燃油过多，没有足够的空气助燃，非常多燃油基本都会在不完全燃烧状态下被排出车外。不但污染了环境，并且将直揭引起耗油的添加，与此同混合气过浓的排除方法是：1、对氧传感器的线路进行测量，更换前后两个氧传感器；2、检查点火线圈，更换火花塞；3、检查进气系统；4、检查蒸发排放系统；5、检查更换进气流量传感器，同时检
●＾● 短期燃油修正值调整的范围是0.69-1.47,修正值大于1表示混合气偏稀，需要加浓，这时候基本的喷油量就乘以一个大于1的系数以增加喷油时间，反之则说明混合气偏浓。有的厂家(如丰1、混合气过浓的处理方法第一种是检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；2、第二种是检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；3、检查化油器进油
第二，燃油进入燃烧室的燃油过多过多的燃油又不能够完全燃烧。在进气系统正常的情况下，如燃油压力过高，喷油嘴泄漏，水温传感器信号错误，氧传感器失灵等都会让燃烧室内的油量超出实际过浓混合气的排除方法1.试着检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器可以实时调节车辆的喷油量，如果氧传感器出现故障，车辆无法独立调节喷油量。2.检查进气系
