1、火花塞间隙过大：火花塞在使用过程中，间隙可能会越来越大。从点火角度来看，间隙越大，电弧距离越长，接触油气混合物的点火面积会越大，点火会越容易，燃烧会越充分。但间隙过1、火花塞间隙：主要指的是火花塞中心电极与接地电极之间出现的距离。2、火花塞间隙小：当间隙过小的时候，非常容易产生积碳而产生了漏电发生。3、火花塞间隙过大：当间隙过大的时候，这时击穿电压将
如果发现火花塞出现间隙过大的现象，要及时更换火花塞，一般情况下好的火花塞可以帮助提升动力和节省油耗。火花塞间隙过小火花塞间隙太小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近从点火角度看，间隙越大，电弧距离越长，这样油气混合物的点火面积越大，点火越容易，燃烧越充分。但如果间隙过大，就会出现点火不良，需要较高的脉冲点火电压，容易导
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。对于大多数汽车来说，它的发动机压缩比是不变的。点火线圈能提供的大点火电压也是一定的。因此汽车厂商一般情况下汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙，其中0.8MM间隙的一般经常低速行驶较合适，点火较快。1.1MM的间隙对于发动机混合气燃烧来说，火焰扩散性较好，如果电源电力充足，没有出
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间。有关“火花塞间隙多少为正常火花塞间隙过大的危害”的话题，下面是详细解释说明。火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的
火花塞间隙指的是中心电极与侧电极之间的距离，火花塞间隙越大击穿空气时电弧的能量越大，但同时也要求点火线圈提供更大的能量去击穿空气。而每辆车火花塞间隙和点火线圈能量都是匹配1.难以启动甚至无法启动；2、噪音大，尾气重；3.混合气燃烧不完全，增加油耗。所以火花塞的间隙只需要合适就可以了，太大或者太小的间隙基本都是不可以的。
