14个油有点高，点火线圈开裂这样可以考虑更换了，因为这个坏没征兆的，如果坏高速上拖车费大几百上千了例如，点火线圈内部绝缘老化或有小的裂纹，这些只是在高压下产生漏电而造成次级电压下降，点火能量不足而使发动机工
在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避免，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难。预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。
查了一下点火线圈的工作环境温度，网上说90度左右，找到，热缩管耐温125度，应该没问题直径25的，点火点火线圈出现漏电现象后，是因为绝缘不好，绝缘不好是某些地方有破损，所以只需要找到破损的地方做好绝缘就可以修复了。如果破损的地方不好修复，那只能更换点火线
∪０∪ 高压包有裂纹对发动机的平稳运行是有影响的，高压包有裂纹，绝缘等级就达不到要求，高压包工作的时候会把有裂纹的外壳击穿，高压火会打到车的金属部位，造成能量降低，因为高压包会检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。
点火线圈有裂纹就没必要更换。点化线圈坏了会有怠速车子抖动转速下沉。开的时候有时候油门没反应，顿挫感严重。没这些情况不要换。点火线圈上面是熔上去的胶估计热涨冷缩有裂例如，点火线圈内部绝缘老化或有小的裂纹，这些只是在高压下产生漏电而造成次级电压下降，点火能量不足而使发动机工
