发动机正时错误对进气负压和缸压都有影响，当吸气冲程活塞下行吸入空气时进气门还未打开或开度不足，就会进气管内没有负压或负压不足。当压缩冲程由于正时错误进气正时不对发动机会出现：发动机启动困难，车辆动力不足，怠速时车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。点火正时
如果配气正时不对，轻者不好启动车，勉强启动后怠速可能正常，但是油门（发动机转速）加不起来。重者不能启动，发动正时带安装错齿导致配气正时不正确，错齿少导致功率下降、排放污染物增加，错齿多导致气缸压力不能建立、无法起动，甚至活塞顶坏气门。正确安装正时带，故障即可
＞△＜ 因为正时错位后，造成排气门提前关闭，使排气不充分，新鲜空气不能顺利进入燃烧室，也就是氧气不足，混合气燃烧速度变慢，进而使得做功效率降低；又因为活塞下行速度不足，引起进气行程中形发动机正时不正确的后果如下：1.点火会提前或延迟，出现怠速不稳、加速无力、发动机颤抖振动、功率下降等现象；2.如果点火太晚，会影响启动困难或动力不足。如果
3、还有的会造成发动机无法启动，气门顶活塞，甚至造成活塞报废、气门杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。39.关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确
(1)要会记。就是把与报道主题相关的人物、事情、言论、结果等，或详细或简明但准确地记录下来。不是所言必录而是有用则录、重点必录、精彩必录。2)要会想。就来调节燃油流量，压力差大则燃油流量大；压力差小，则燃油流量小。这种调节方式称为“时间恒定的压力调节方式”11.点火正时控制：点火正时控制，即最佳点火提前角控制。包括基本点火提前角的确定、基
