点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm; 2、用手转动发动机三是点火时间错乱，发动机有抖动和敲击声、动力不足、化油器回火、排气管放炮。甚至根本无法启动和正常工作。车辆遇到上述现象时，一般都要检查和校对点火正时，
?△? 3.用缸压法检测点火正时用缸压法制成的点火正时仪，由缸压传感器、点火传感器、中间处理环节和指示装置等组成。如果仪器带有油压传感器，还可以检测柴油机供油提前角。国产QFC-5型和WFJ-1型等发动标志307/308正时皮带的拆卸图解01 关闭点火开关，等候15min再断开蓄电池接头(确保数据已保存到ECU)。02 拆除前右轮、前右挡泥板、附件驱动皮带。03 如图a所示，利用工具2、
三是点火时间错乱，发动机有抖动和敲击声、动力不足、化油器回火、排气管放炮。甚至根本无法启动和正常工作。车辆遇到上述现象时，一般都要检查和校对点火正时，并按规范调整触点间隙。2)点火正时方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴。当您感觉到气体压力较大时，慢慢转动曲轴，使正时标记或指针对准指定的符号。3.松开断
点火正时不对首先是对发动机的动力输出产生很大影响，使发动机燃烧不充分，点火正时过早会造成发动机爆震，就是日常说的较杆，点火正时滞后造成排气放炮。如果点火正时校对误差过顺转曲轴，让第一缸活塞处于压缩行程上止点，再退回至供油提前角位置，使飞轮上的提前角度数与指针对齐。顺转喷油泵轴，看到第一缸出油阀口油面波动时，将泵轴与发
以下是点火正时的调整方法：1、调整分电器断电触点间隙。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。3、安装百分表支架和表头，使百分表的触头垂5、发动机在怠速下稳定运转，打开正时灯并对准飞轮或曲轴传动盘上的上止点标记6、调整正时仪上的电位器，使飞轮或曲轴传动带盘上的上止点活动标记逐渐与固定指
