其中最常用的有三种：1.蓄电池有触点电感放电式点火；2.磁电机有触点电感放电式点火；3.磁电机无触点电容放电式点火。一、蓄电池有触点电感放电式点火系统工作原理目前大排当触点闭合时，点火电源线圈产生感应电流通过触点构成回路，此时，点火线圈一次侧没有电流通过。到了点火时期，当点火电源线圈的感应电流达到最大值时，
ˋ０ˊ 简单电子点火器电路图(五):摩托车电子点火器电路工作原理该摩托车电子点火器电路由电阻器Rl-R3、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD3、晶闸管VT 和磁电机的充电线圈Wl、控制新产品，汽车发动机升级产品，一种电子加速器经过用尼古拉.特斯拉的思维方式，利用电与磁，电与电，磁与磁，奇妙的对流及相互作用，最终形成对原电流有不同的运动模式，从而升级汽车发动机点
≥▂≤ 1、电容放电式磁电机点火系统图1为电容放电式磁电机点火系统工作原理图，充电线圈感应电势是正负交变的，在感应电势正半周时，电池经整流二极管vd1半波整流后，以脉动的直流电给原理：由曲轴带动分电器轴转动1.传统点火系统：蓄电池点火系(Battery-operated ignition) 磁电机点火系(Magneto systems) 2.电子点火系统(Electronic ignit
1、电容放电式磁电机点火系统图1为电容放电式磁电机点火系统工作原理图，充电线圈感应电势是正负交变的，在感应电势正半周时，电池经整流二极管vd1半波整流后，以脉动的直流电给电容器每一种点火系都是在当时的制造工艺、对发动机不同的要求以及科学技术发展的支持下克服上一代产品的缺陷而产生的。汽车点火系的结构工作原理图如下：二、点火系的分类(一)磁电机点
