.👀感受：用车一年下来，总体感觉上是开的越久越觉得好。👀(未选配隔音玻璃)因为家里原先有个奔驰迈巴赫，提车之后一开始觉得很不适应，觉得车子高速后排隔音差，也很震。为此还闹了个笑非常舒服。不过整体而言还是能看得出浓浓的借鉴奥迪的设计。
不知不觉也提车一年多了，回头看看这辆车有诸多感慨。帕拉梅拉作为非常热门的一款车型，曾一度（甚至现在还是）成为同级别无对手的存在。今天我就我个人使用下来的体验而言，对这辆车做一个非客观口碑2022-12-20 发表了口碑帕拉梅拉铂金版提车感受【最满意的一点】空间：车头很长，屁股很长，在后面不坐人的前提下前排空间还是够用的。驾驶感受：运动型的车开起来还是比
帕拉梅拉在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性，在具备强劲动力和优良操控性的前提下，依然能提供前后排乘客非常舒适的乘坐品质。四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得帕拉操控性能上：转向清晰，指向精准，容易操作，雨雪天气也不打滑，雨雪路面也应对自如。油耗问题：目前市区行驶1100公里油耗，邮费1066元，高速跑了30公里没算油耗。关于车子的舒适性：座椅
ˋ０ˊ ~~然后在展厅里也看到了帕拉梅拉，只能用两个字来形容：拉风后面女朋友说对卡宴无感，女孩子感觉所有的suv长得都一个样，要不选帕拉梅拉吧，我心里嘀咕了一下，最后还是跟女朋友想法一致王先生买车半年后说出了自己的用车感受，购买帕拉梅拉肯定是被外观吸引了，这台轿跑的实用性比性能车高一些，价格也在可以接受的区间内，关键是开着这台车上路非常有面子，走到哪里都能迎
╯▽╰ 帕拉梅拉更独特，更加的适合年轻人的，我觉得是物超所值。帕拉梅拉的内饰应该是保时捷车型里面最好看的了，6万多选的真皮内饰，做工和质感真的很高级，很有质感。
