一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良；5、用白金正常，马达正常，用点火器后不能发动或发动丰田卡罗拉点火线圈容易烧坏的原因有以下几点：1。批量备件的设计和制造；点火线圈损坏；2.点火线圈中的线圈绝缘被电流的热效应损坏；3.发动机过热，线圈绝缘漆烘
1、11款卡罗拉点火线圈通病有哪些
≥﹏≤ 于是我们怀疑可能是由于点火线圈本身出现了问题，拔下3缸与2缸的点火线圈连接器，注意是在关闭点火开关的情况下进行)用10号的套筒扳手将3缸点火线圈和2缸点火线圈一起取下，然后将2缸你好，卡罗拉点火线圈损坏不属于同病，但是。也会有部分车辆出现。主要检查一下火花塞有无损坏？气门室罩盖密封圈有无漏机油漏入火花塞孔。如果渗漏的话，会导致点
2、11款卡罗拉点火线圈通病了吗
一汽丰田卡罗拉发动机点火线圈频繁损坏0 投诉编号：【532385】投诉时间：2020-10-14 12:55 投诉品牌：一汽丰田投诉车系：卡罗拉投诉车型：2017款1.2T 手动火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。丰田卡罗拉点火线圈容易烧坏的原因如下：1、批次备件设计制造问题；造成点火线圈
3、卡罗拉点火线圈故障
∩＾∩ 据信息显示，发动机点火线圈由于生产工艺原因，使点火线圈内的线圈支架尺寸存在问题，这也导致线圈可与线圈中的铁芯会产生接触，这也极易造成线圈和铁芯之间的短路，短路会使点火线路上丰田卡罗拉点火线圈容易烧坏的原因：1、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4
