2、踩油门转速升高这不是很正常吗？2000转这个也没有什么问题，2000转是一个非常经济的一个转速。3、这个是自动补油，防止换挡顿挫。以上为是众多科鲁兹车友对一般车电脑都会有防熄火1000转的时候你突然摘挡怠速也会升高一点的主要是为了防止熄火再一个现在的发动机都属于高转速发动机不要按照老一套的省油方式去开一
1、驾驶员在踩离合同时，需要松开汽车的油门，如果驾驶员忘记松油门，或松油门的时间太晚。车辆怠速就会升高，车主只需要纠正不良的行车习惯，车辆就不会出现这种情况了。2、一些车辆的2、车辆在行驶的过程中，怠速会稍微有些高，这种是属于ecu的怠速补偿功能。在踩离合器的时候，发动机没有了负载，运行阻力会下降，因此发动机转动力量会变大，转速上升。就跟绳子拉着物体
不论你踩离合还是松离合，都能看到短时转速升高，你要是脚抖，转速也会抖。负荷稳定时，那个才叫怠速油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。2、由于车辆是在行驶中，所以怠速会略高，这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去
正常情况下车子的怠速一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望踩下离合器怠速突然升高是怎么回事？怠速时有些手动档位高或低。踩下离合器踏板时，怠速将再次增加。这种情况通常是变速箱运行阻力过大造成的。最有可能的原因是变速器油粘度过高。如
原因》科鲁兹这个LDE和2HO发动机说难修主要就是难修再这个故障上，反反复复修不好。主要原因是在发电机后面那个单向阀。很容易散掉，散掉就会堵塞油道，这个油道是给VVT供油的，一旦堵雪佛兰科鲁兹离合器分泵排空气的方法如下：1、使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上，另一头连接到一个透明的容器内，慢慢地往复踩下离合器踏板；2、假如往复踩下离合器踏板的
