自己动手更换科鲁兹水管和90度节温器核心提示：上次更换了水泵，清洗了水路。结果还是漏水，水管膨胀厉害，里面油泥有点多，索性就换全车水管。使用到的工具：汽车水管卡箍钳+棘轮板手+95℃节温器有用，一般日系的工作温度就是90来度。科鲁兹的设计本身是为了考虑燃烧效率所以把发动机工作温度设计成103℃-108℃,结果橡胶件扛不住这个温度下长时间工作所以就容
∪＾∪ 九年了，之前给他换了：改进加强型节温器水管，防冻液，燃油滤芯，空气空调机油滤芯，刹车油。三年左右了吧，防冻液少了很多，赶紧让他买了一瓶原厂的，他京东买的。然后我科鲁兹早改了。用的90度节温器，风扇也需要单独控制，装温控器控制水温在95-90之间。不控制风扇单独改节温器没用。现在跑起来水温88-90度之间。堵车最高到95风扇
最好不要换。节温器故障一般主要是电子加热部分坏了，花几百换掉，怎么也用个5年温控器加装上去真的没有必要。这个都是自我安慰而已。我就用原厂节温器就能一直96度常温了，只要原车
作者：改哥(转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者) 不知道《改装车》的各位小伙伴们是否还记得我们的《玩车计划》栏目之前打造过一台雪佛兰科鲁泽。银黑配色、仿生铠甲造型，未来感原厂散热什么的都计算好，有个平衡，你这么一改，平衡打破了
