宝马525Li轿车电子节温器故障一辆行驶里程约9万km,车型为E60,配置M54直列6缸发动机的2004年宝马525Li轿车。用户反映：该车辆行驶中发动机高温报警。接车后：启动车辆，怠速状态下观🌈故障描述：车子熄火后，奔驰车底有防冻液泄漏的现象。✨ 🌈故障原因：1,水箱接口处密封不严2,补偿罐有漏点3,电子节温器故障✨ 🌈一、水箱接口处密封不严打开发动机引擎盖，查
解决方案：更换节温器，故障解决正常的电子节温器，其电阻为14.5欧障码：燃油修正比富化。故障分析，热车后，根据数据流氧传感器1浮动频率(2/s)、浮动范围(0.1-0.6)与氧传感器2的浮动天籁水温高原因有三：故障原因1:电子节温器故障。维修技师用汽车专用检测电脑读取电子节温器数据流，可分析其是否在正常工作。如果电子节温器故障，
通俗理解，节温器就是一个三通阀，它可以根据水温的高低来调节水流的方向，水温低时，冷却液向下流动，实现小循环，水温高时，冷却液向上流动，实现大循环。维修技师用汽车专用检测电脑读取电子节温器数据流，可分析其是否在正常工作。如果电子节温器故障，就会造成冷却液不能正常循环，进而出现水温过高的现象。解决方
的冷却液的特性值与温度值1相比较后，给出一个脉冲信号，为节温器的加热电阻加载电压；温度值1和2比较后，调节散热器电子扇。如果冷却液温度G62损坏，冷却液温度电子节温器原理通过连接vag5051读取测量数据块130组可以获得冷却系统的温度变化第一区显示的是散热器出口的温度也就是传感器g83测量的温度值第二区显示的是发动机的内冷却液
根据电子节温器加热元件与ECU之间的线路连接图和原理检查开始，先用万用表的占空比档(DUTY)检测了，ECU信号没问题。设备全的能读数据流效果会更好) 然后拔下节温器加热插头，用万用故障原因3:电子节温器故障。维修技师使用汽车专用读取电脑检测电子节温器的数据流，并拆下电子节温器测试其开度是否正常；如果不在正常范围内，就会导致发动机无法达到正常工作的温度
