因为蓄电池的充电和车辆行驶没有直接的关系，如果您的蓄电池亏电比较严重，车身电脑会自动加大发电机的发电量，怠速的时候也会增加发电量，所以说只要让发动机怠速车辆在行驶时，为车辆充电的速度会比怠速运转时更快，车辆怠速运转时，充电的电流，没有车辆正常行驶时的电流强。车辆发电机的皮带，是由发动机的曲轴带动的，车辆行
(=｀′=) 1.汽车怠速充电2.因为怠速充电可以通过发动机的运转来产生电力，而行驶充电则需要汽车行驶时通过发电机来产生电力。怠速充电相对来说更加方便和节省能源，因为首先您的问题是开车充电和怠速充电对比来说，肯定是开车充电更快一些。车辆行驶的转速肯定比怠速的转速更快高一些。发动机的转速越高，带动的发电机的转速也就越高。在不考虑占
当然是汽车在驾驶过程中充电比较快，汽车在怠速状态下充电的电流比驾驶过程中的充电电流小，所以在驾驶过程中充电的速度比怠速充电的速度快，也比较快充满。怠速当然是汽车在驾驶过程中充电比较快，汽车在怠速状态下充电的电流比驾驶过程中的充电电流小，所以在驾驶过程中充电的速度比怠速充电的速度快，也比较快充满.怠速是
ˇ＾ˇ 电瓶没电后需要用略高于额定电压充电，一般12-14V。怠速发出的电压略低，不利于充满电。发动机转速在1200以上时能够充满，但是时间较长。一般只要在三挡以上行车就可以逐渐恢复，不必原地高速使用发动展开全部行驶时充电快。怠速时，发电机转速慢，发电功率小，励磁电流消耗大，电池充电会慢。行驶时，发电机转速快，发电功率大，励磁电流消耗小，电池
