(ˉ▽ˉ；) 如果只想升高一点但前后杠不做改装的朋友，可以选择牧马人原车配套出品的MOPAR 两寸升高套件，这套件配了一对长一点的前臂和4条FOX的油氮一体减震，还有两对升高2寸的弹簧，用上这升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。升高后必须更换的是减振器，因为原厂减振器无论从性能和长度都已经无法提供升高2-3英寸后的使
?０? 只更换弹簧，看起来是最经济的一种加高方式，然而，做为一个专业的厂家，我们却不推荐采用这种方式，因为在汽车的避震系统里，弹簧的高度决定了车身高度，但是如果单纯只改弹簧高度，没有相加厚和加大的轮胎可以升高车身的同时，减少车子的侧倾，增加抓地能力，属于玩越野车主必改的项目。缺点就是增加油耗，就象是穿了一对加厚底的鞋，爬山的时候稳是稳
TERAFLEX 4寸长臂套件，KING 4寸升高减震器，JKS前/后止推杆，FOX ATS转减这些硬货为牧马人提供了更高的车身和更坚固的底盘，让牧马人拥有更强的通过性，能胜任更高难度的越野。牧马人空气悬挂，也可称气动悬挂
同时还要增加相应的钢垫，加高轮胎与车子之间的空间，并做电脑矫正调节整车的平衡。加高弹簧，改装减震器的高度：汽车能通过换减震弹簧来升高底盘。这是最简单1、升高2寸油减套件，这个高度时常会搭配油减作为更换大一轮轮胎和加装自己中意风格保险杠等外饰件的基础，比较适用城市和轻度越野者。2、升高2.5寸弹簧升高套件，选择相对比较多，
汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控汽车的悬挂结构包含轮胎（轮毂），弹簧，减震器（支柱），因此汽车升高可以从这三个方面做文章。首先当然是换个大一点的轮胎。当然不是简单地换，需要通过计算选择合适尺寸的轮胎，
