与空气有关都还有一个进气压力传感器。进气压力传感器位于节气门后方，用来检测进气歧管内绝对压力。发动机转速高低与负荷大小检会影响进气歧管绝对压力，电脑根据压力信号控制基答：先根据分电器中的曲轴转角传感信号确定发动机的传递速，再根据转速和进气管压力计算出相应的喷汕量，并通过控制喷油持续时间来控制喷油量，电控单元还根据曲轴转角传感器发出
二、空气流量计(进气压力传感器) 进气量决定喷射量！如果进气量太多，发动机低，发动机电脑接收到信号的喷油量就多，油耗自然就高！平时保养和更换空气滤清器时可前氧传感器检测排出氧含量的多少以调整喷油量大小，后氧传感器检测三元催化剂的效果。为了控制汽车排放，ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测，以便对喷油量进行调整，使实际空燃比接近
∩﹏∩ 由此可知，空气流量计和发动机转速传感器是电子控制汽油喷射系统中最重要的两个传感器。特别是空气流量计，其精确度将直接影响喷油量计算的精度，并影响发动机运转的动力和油（1）油门踏板位置传感器。柴油机在转速一定时，进气量基本不变，而喷油量随负荷的大小而变化，负荷增大
根据压力对发动机喷油量进行调整 。转速传感器 转速传感器,将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气量或进气歧管压力、发动机转速9、同时喷射、分组喷射、顺序喷射10、喷油持续时间二、选择题10% 1 一般用万用表检测传感器有那些内容A 电源电压和电流
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